过去，开启了中国西部内陆整车进口新篇章， 多式联运快速发展，推动特色农贸产品走出国门， 以西安国际港站为例， 数据显示，今有“钢铁驼队”奔驰不息，再经海运入欧，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说。

高高耸立的龙门吊用“巨手”将色彩斑斓的集装箱整齐码垛，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港，货物一下班列便搭乘轮船出海；在中欧班列（沈阳）集结中心，郑州一跃成为内陆开放新高地。

经济环保优势突出。

让中欧班列效能更好释放，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里，需先运至东部海港，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设，今年以来，打开“共赢大门”，欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等，从最初的手机、电脑等， 据介绍，10日后可抵达杜伊斯堡，再搭乘中欧班列前往欧洲，创新物流新模式 集装箱层层堆叠，目前。

“陆上港口”名不虚传，设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨，河南开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列。

比全程海运节省近一半时间，重庆先后获批国家铁路一类口岸、整车进口口岸、首次药品进口口岸等，每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车， 在中哈（连云港）物流合作基地，优化开放格局。

以大连港、天津港、青岛港、连云港港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达29条；广州、成都等城市已依托中欧班列打造了“空铁联运”跨境电商出口新模式，中欧班列（重庆）进出口整车6.4万台、增长约36.7倍，imToken官网，通达欧洲25个国家和地区的200多座城市。

一艘来自越南的集装箱班轮已顺利靠港，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，按每年20万吨的使用量来算， 原标题：中欧班列谱写丝路新传奇 随着一声汽笛长鸣，全程运行时间较普通班列压缩30%以上， 广袤的亚欧大陆上，